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下面附上一則新聞讓大家了解時事

北市22條通勤專車 可用App路線

: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「針對內科與南港軟體園區等重要通勤路線,從90年至今陸續增加了22線通勤專車,今年1到4月這22條共載客10萬5000人次,載客率大於一般公車。」台北市交通局大眾運輸科長張元榜21日在記者會時表示,目前發車以通勤時段單向發車一至兩班。此外,民眾也可以使用「跳蛙公車APP」規劃交通路線,只要有20人以上提議聯署同路線,之後由業者提交營業計劃書審核後上架,就有機會成為公車發車路線營運。

「目前『跳蛙公車APP』上,台北市方面有3條路線達20人共同聯署,目前在等業者提交營業計劃書,若順利的話,最快7月就有機會上架APP。」張元榜說,由北北基桃合時尚商品介紹作,新北市主導開發的「跳蛙公車APP」網路平台於1月31日正式啟用後,新北市已經有5條民眾申路線後通車且營運,如淡水新市鎮到板橋、三峽到內科、捷運古亭到板橋公車站等共5條路線。

通勤專車發車以平日上班時間為主,屬於單向發車,發車約一至兩班,台北市之前對內科做問卷,設計出這22條路線,現在可以透過APP得知民眾達成需求,台北市交通局表示,「民眾可以利用APP規劃自身路線,票價則依規劃的里程段次計費。

北市推電動公車 最快10月上路

: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】民眾搭車又有新選擇,同時也能節能減碳!台北市推動電動公車,欣欣客運公司22日與華德科技動能公司簽約成為電動公車,目前總共12輛,將行駛市立動物園、政大、台北市政府周邊等到松山車站,預計10月將上路營運,目前北市府已編列共2億6000萬元預算,補助各業者實施電動公車,期盼未來4年內達到400輛電動公車上路。

政府規劃於2030年公車全面電動化,台北市欣欣客運表示,這一條路線行駛一趟大約30公里,每天6趟以上,共12輛電動公車的電池蓄電與充電能力都很良好。台北市政府也預計補助業者每公里補助5元,提升業者購車意願,達成4年內400輛電動公車上路目標。

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